Auto elettriche: i pericoli di una potenza elevata

Le auto elettriche più potenti provocano più incidenti?

La circostanza è stata rilevata nel corso dei crash test AXA del 2022, durante i quali i responsabili delle prove hanno constatato che le collisioni con danni propri procurate dalle auto elettriche superano del 50% quelle delle vetture endotermiche, mentre i modelli di potenza elevata causano addirittura più del doppio dei danni propri e il 30% in più dei danni a terzi.

Il colpevole di questa situazione è stato individuato nelle batterie agli ioni di litio, che influiscono sulla potenza, sul peso e sulla struttura del veicolo, nonché (potenzialmente) sulle operazioni di soccorso e recupero.

Perché le auto elettriche sarebbero più pericolose

Ecco i problemi principali che sono emersi nel corso dei crash test delle auto elettriche e in particolare sulle versioni più potenti.

• Overtapping: consiste in un’accelerazione violenta e indesiderata al tocco del pedale, anche leggero, che il conducente non è più in grado di controllare. Sui modelli elettrici a elevata potenza sembra verificarsi molto spesso.
• Sottoscocca: in genere le batterie delle auto elettriche sono poco protette dalla parte del sottoscocca e, in caso di transito su isole spartitraffico, fondi sconnessi e rotatorie, potrebbero danneggiarsi e, nei casi più estremi, incendiarsi.
• Peso: sempre a causa delle batterie le auto elettriche sono (molto) più pesanti di quelle con motore termico e nella malaugurata ipotesi di una collisione possono procurare danni materiali superiori del 10% rispetto a un veicolo più leggero.

Viceversa, nonostante l’opinione largamente diffusa secondo cui, in caso di sinistro, le operazioni di soccorso all’interno di un’auto elettrica rappresentino un pericolo per l’alta probabilità che si sviluppi un incendio o di rimanere folgorati, in realtà questo pericolo non sussiste perché la circolazione di corrente viene subito interrotta.