Nuova proroga taglio accise benzina: come funziona

Perché una nuova proroga del taglio delle accise

Il primo taglio delle accise su benzina, diesel e GPL (in seguito è stato aggiunto anche il metano per autotrazione) è stato introdotto lo scorso Marzo per contrastare il caro-carburante che aveva fatto aumentare i prezzi alla pompa di benzina e gasolio ben oltre i 2 euro/litro.

Successivamente, visto che le tariffe non sono mai più scese in maniera significativa, il provvedimento è stato prorogato di volta in volta fino a fine Ottobre.

Taglio accise benzina, diesel, GPL e metano: come funziona

Ma col taglio delle accise quanto si risparmia?

Innanzitutto va ricordato che in Italia il prezzo al distributore di benzina, diesel e GPL è dato dalla somma di tre componenti:

• il costo netto del carburante
• l'accisa fissa
• l’IVA al 22% calcolata su netto e accisa.

Per il metano auto si utilizzano invece criteri diversi.

Ridurre il peso dell’accisa consente dunque di calmierare il prezzo finale del carburante, mantenendolo a livelli accettabili. Ecco quanto ‘pesano’ i tagli:

• Benzina: taglio dell’accisa di 25 centesimi di euro/litro + Iva per complessivi 30,5 centesimi
• Diesel: taglio dell’accisa di 25 centesimi di euro/litro + Iva per complessivi 30,5 centesimi
• GPL: taglio dell’accisa di 8 centesimi di euro/kg + Iva per complessivi 9,7 centesimi
• Metano auto: azzeramento dell’accisa e riduzione dell’Iva al 5%

Effetti del taglio accise carburanti

Ad esempio nella settimana dal 26 Settembre al 2 Ottobre 2022 il prezzo medio della benzina al self service ha toccato quota 1,652 euro al litro e il diesel 1,756 euro al litro.

Senza il taglio delle accise sarebbero costati rispettivamente 1,957 euro/litro e 2,061 euro/litro.

Un grosso vantaggio per gli automobilisti, un po’ meno per lo Stato: infatti non tutti sanno che il taglio delle accise sta costando alle casse statali circa 940 milioni di euro ogni mese.