Le auto elettriche potrebbero essere più pericolose per i pedoni: i motivi

Auto elettriche 3 volte più pericolose delle termiche per i pedoni

Secondo l’analisi dell’università londinese, infatti, le auto elettriche o con motore ibrido avrebbero maggiori probabilità di investire i pedoni rispetto alle vetture alimentate a benzina o diesel, specie in contesti urbani.

Ma in che modo? L’indagine ha considerato che nel Regno Unito si sono avuti più di 96 mila investimenti di pedoni causati da auto e taxi tra il 2013 e il 2017. Il 75% di queste collisioni ha visto coinvolte vetture benzina o diesel, tuttavia analizzando il tasso di vittime per miglia percorse si è scoperto che:

• le auto elettrificate hanno investito in media 5,16 pedoni
• le auto tradizionali hanno investito in media 2,40 pedoni

I motivi principali

I ricercatori della London School of Hygiene & Tropical Medicine non hanno saputo fornire una risposta chiara sul perché della maggiore pericolosità delle auto elettriche e ibride, anche se si possono avanzare delle ipotesi.

Innanzitutto c’è il fattore età, i conducenti di veicoli elettrificati sono mediamente più giovani e quindi possono risultare più inesperti o un po’ più imprudenti quando sono alla guida. Un’altra buona ragione sta nel fatto che le BEV sono molto più silenziose delle omologhe vetture termiche e quindi più difficili da sentire o da percepire per i pedoni. Infine, non va sottovalutato che in genere le auto elettriche hanno un’accelerazione decisamente più rapida, sono più pesanti e richiedono uno spazio d’arresto molto più ampio.

Adeguare la normativa alla nuova mobilità elettrica

Lo studio, comunque, non intende scoraggiare la transizione ecologica verso la mobilità elettrica, considerato che le auto elettriche presentano anche numerosi vantaggi. L'intento dei ricercatori è stato quello di sottolineare che le vetture alla spina hanno una loro specificità e dunque necessitano di grande attenzione sia da parte dei conducenti che dei pedoni.

Anche le norme del Codice della Strada, per il quale è prevista l'introduzione di alcune novità, dovrebbero essere adeguate per garantire la sicura coabitazione tra auto elettriche e utenti deboli della strada.