Auto elettriche e ibride: Italia e Paesi dell'UE a confronto

Le percentuali

Lo svelano i dati dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei, a proposito delle immatricolazioni di auto durante lo scorso anno. Le percentuali in Italia, per quanto riguarda le auto elettriche e ibride, sono queste:

• la quota delle auto elettriche al 100% è stata del 4,2% (+34,4% rispetto al 2022) 
• la quota delle auto ibride del 4,4%

I dati all’estero

Vediamo la situazione negli altri Paesi:

• in Germania le percentuali arrivano a 18,4% per le elettriche e 6,2% per le ibride
• in Francia al 16,8% per le elettriche e al 9,2% per le ibride
• nel Regno Unito toccano il 16,5% per le elettriche e il 7,4% per le ibride
• in Spagna il 5,4% per le elettriche e il 6,5% per le ibride

A livello mondiale, nei primi 6 mesi del 2023 le nuove auto elettriche commercializzate sono state circa 5,7 milioni: il 15% del mercato complessivo e il 35% in più rispetto allo stesso periodo del 2022.

Fermi per 3 anni

Nel periodo gennaio-dicembre 2023 le immatricolazioni italiane di auto full electric sono state 66.276, paro al 4,22% (già citato) del totale delle vetture vendute, contro le 49.053 del 2022 e le 67.264 del 2021, quando la percentuale sul totale è stata del 4.60%. Di fatto, non c’è stata alcuna variazione nel triennio.

Correggere gli incentivi

"Un altro anno perso nella transizione energetica. È urgente correggere gli incentivi e rivedere il regime fiscale delle auto aziendali". Questo è il parere dell'Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri, (Unrae), che raccoglie le case automobilistiche straniere che operano in Italia.

Nel resto dell’UE le immatricolazioni di auto elettriche sono passate, in media, dal 13,9% del 2022 al 15,7% del 2023.